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道路交通信号控制机

概述

 

高科道路交通信号控制机是用于道路交通信号控制的一种道路联网协调型设备。该设备可以用于丁字路口、十字路口、多岔口、路段以及匝道交道的机动车和行人的交通信号控制。它采用模块化结构,可以根据需要,方便配置灯驱板、车检板等数量,从而匹配实际路口的应用。
高科道路交通信号控制机可运行多种不同的控制方式,并可在各个控制方式间进行切换。高科道路交通信号控制机的控制方式有如下:
●黄闪控制
●多时段控制
●手动控制
●感应控制
●无电缆协调控制
●联网控制
●单点优化控制
●公交信号优先控制
●紧急事件优先控制

 

产品功能

  1. ●信号机交通信号输出采用相位制,最多可提供72路交通信号输出,每路负载不大于5A;标准配置为48路输出;
  2. ●提供一个硬件黄闪机构,在主控单元工作异常时接管信号机,输出黄闪信号到信号灯;
  3. ●具有信号灯短路、断路检测,可稳定检测信号灯故障,并记录故障现象,故障时间,同时根据预定方案进行降级;
  4. ●提供步进,四面红,黄闪,灭灯,下一相位,下一方向开关等手动控制,可以通过开关直接控制切换到相应状态;
  5. ●信号机具有8路行人按钮输入,,实现行人自助模式,同时能实现一次过街和二次过街功能;
  6. ●信号机具有多时段信号控制功能,具有包含节假日,周六周日等多种不同的时段优先级控制;
  7. ●信号机具有感应控制功能,可通过检测器输入的车辆信号对交通信号输出进行调节,可分为半感应和全感应;
  8. ●信号机具有无线缆协调功能,能根据相位差自动调节相位时间(绿波带协调);
  9. ●信号机具有自适应控制功能,可根据一定的算法对信号进行绿信比调节优化;
  10. ●信号机具有联网功能,并具备断网降级的功能;
  11. ●信号机具有主动倒计时数据输出功能,通过485接口输出;
  12. ●灯控输出开关器件加装保险丝,防止雷击突波过电压及过电流保护。
  13. ●支持SD卡存储交通流数据及设备日志,也可使用SD卡作为系统软件安装升级的介质;
  14. ●支持通过USB进行数据存储和打印功能;
  15. ●支持配置车检板及车检接口板,使信号机具有车流量检测和存储功能;

产品参数

  1. ●最大72路(24相位)交通信号输出,标配48路(16相位);
  2. ●最大具有48路检测信号输入,标配16路地感线圈输入;可外接16-32路开关量输出的车辆检测器或16-32路地感线圈;可扩展16路串口类型的检测器输入;
  3. ●具有一个10/100M自适应以太网接口,可用于配置和联网;
  4. ●具有1个RS232接口,可用于配置和联网;
  5. ●具有1路的RS485信号输出,可用于倒计时数据通信;
  6. ●具有本地手动控制功能,可以实现本地步进,四面红,黄闪的功能;
  7. ●具有万年历时间,时间误差小于2s/天;
  8. ●支持具有双电源输入,并可根据需要进行手动切换功能;
  9. ●提供不小于8个的行人按钮输入接口;
  10. ●具有多种时段优先级,一共可有32种时基配置;
  11. ●每天具有不少于24个时段配置;
  12. ●可选车流量统计周期,可存储不小于15天的车流量数据;
  13. ●具有不小于16个的阶段方案配置;
  14. ●具有手动操作日志,可存储不小于1000条的手动操作记录;
  15. ●电压检测误差<5V,分辨率1V;
  16. ●温度检测误差<3摄氏度,分辨率1摄氏度;
  17. ●额定工作电压:交流(220±20%)V,50Hz±2Hz;
  18. ●工作温度:-40℃- +75℃;
  19. ●相对湿度:45% - 90%RH 无冷凝;
  20. ●信号机绝缘电阻>100MΩ;1500V50Hz一分钟不击穿;
  21. ●整机功耗 <30W(不带外部负载,加热器不启动) ;
  22. ●尺寸大小:60cm (长)*50cm (宽)*142cm (高) ;
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